刘辉_新浪湖南_新浪网

  男,38岁,长沙市公安局交警支队芙蓉大队十中队中队长,三级警督。他针对辖区内杨家山立交桥和团结路立交桥交通流量巨大、极易造成交通拥堵的状况,制定了交通组织优化方案,有效解决了制约和影响辖区路段交通秩序和通行能力等多个方面的问题。特别是在2011年全市道路交通“治堵保畅”专项行动和创建全国文明城市工作中,他日夜奋战在交通整治工作第一线,为维护星城长沙的交通安全、畅通、有序、文明做出了突出贡献。他先后多次荣获“长沙市优秀人民警察”、“长沙市交通秩序整治先进个人”、“优秀员”、“优秀公务员”、“省抗冰救灾先进个人”等称号,记嘉奖五次、三等功两次。

  他就是刘辉,现任长沙市公安局交警支队芙蓉大队十中队中队长,15年里用脚步丈量了芙蓉区的大街小巷,获得过长沙市“优秀人民警察”、“交通秩序整治先进个人”,市公安局“优秀员”、“优秀公务员”等荣誉,嘉奖了5次,立功2次………用大队教导员王粮纲的话说:“刘辉是政治素质过硬,德才兼备、业务精湛的多面能手。”

  交警刘辉,朴实的外表,给人的印象总是笑容可掬。如果不着警服,你根本不会想像到他是一名威严的警察。“自从1996年进入交警队伍后,就一直‘泡’马路站岗执勤。”他介绍自己时还有点腼腆。15年来,他先后“转战”八一路、火车站广场、韶山路、五一大道、芙蓉路、东二环等主干道,哪条路上有哪些标志性建设和设施,如数家珍。

  人民中路。一年前,刘辉在这里担任中队长。因为有湘雅二医院,庞大的车流人流到此仿佛停滞了,尤其是上下班高峰时段,许多司机宁愿绕道,也不愿从这里过。炎热夏天,路面温度大多在45摄氏度以上,为了保证梓园路口的畅通,刘辉身先士卒,烈日下引导行人有序通过。“站久了,鞋底会发烫。”有人将鸡蛋放到路中的水泥隔离墩上,不要多久居然烤熟了。

  纵然是高温,他却无法停留。2009年夏季,人民中路拓改半封闭施工,身为中队长的刘辉一天到晚奔走在由西往东单向通行的人民路上。“到湘雅二医院的车多人多,狭窄的路面一天有10多起小事故,每每引发堵车。”警车派不上用场,只得一双铁脚板前往疏导处置。刘辉在滚烫的路上每天行走近20公里,右膝疼痛肿胀半个月后才去医院,医生诊断膝关节半月板撕裂、积液发炎。术后第5天,刘辉不顾大队领导和医生的劝阻,又上路值勤了,以致留下后遗症。“这段路车流量大、交通复杂,我放不下心,老百姓需要出行、就医的方便!” 他协助医院调节内循环,重新施划车位,合理利用占用的停车位,把职工车位让给就医的患者,社区马路南元宫巷两侧安装人行护栏,人车分流等多项举措,成效显现,交通拥堵局面得到有效缓解。

  这样的感人故事,反复在上演。烈日和风雨,包着他;噪音与尘土,绕着他。为了市民的平安,他没有喊一声苦累。

  “早晨第一个到岗的,是他;晚上,常常最后一个离岗的,也是他。”十中队的同事们这样评价刘辉。正是有一股百折不挠的精神,他在每一条马路上,都闪耀与众不同的亮色!

  东二环,长沙南北交通大动脉,也是城区的“肠梗阻”,市民戏称“一天时间里不堵车就是怪事”。如何啃下这块“硬骨头”?芙蓉交警大队班子成员费尽脑汁:市委市政府要求城区堵车不能超过5分钟,老百姓期望高,派谁出任这个中队长?

  今年3月,大队长陈效林想到了刘辉,然而,也有人提出:刘辉动过手术,要考虑他的身体状况。话传到了刘辉耳中,他主动请缨:我是农村长大,当过兵,哪里有需要,我就到哪里去!

  东二环从晚报路口到杨家山,2.5公里路程,车流量每小时超过7000辆。稍一疏忽,就可能造成交通瘫痪,并产生连锁反应,影响整个东城区。

  刘辉主动在沿途重要地点的门店上发放警民联系卡,公布24小时防堵电话;在团结路立交桥、杨家山立交桥上设立监探视频;警用摩托车高密度巡逻关注路面秩序;不间段整治查处违规闯禁货车……通过这些措施,最大限度地减少了东二环堵车机率。一旦发现拥堵苗头,他立即与路段民警一起分流车辆。没有辜负大家的期望,东二环的交通状况已有明显改观。

  早巡,是刘辉固有的工作程序。现在天气逐渐转冷,他牵挂着高架桥。“那是容易结冰的路段,也最容易造成大堵车。”天刚蒙蒙亮,他就从南湖路的家中出发了,车尾厢里带着扫帚铁铲,以备不时之需。

  巡查的一个重点是团结立交桥南匝道旁是否出现早市。这里,时常有来自城郊的三轮车、自行车摆摊出售蔬菜等,防碍了车辆通行;在双休日甚至还延迟到了早上7点50分,一度以“脏乱差”出了名。“一般采取喊话警告。”刘辉说,经常与工商、社区等相关单位开展联合行动,及时整顿专人监督。

  刘辉把这一整治举措运用到“老大难”路段上,同样也有效解决了紫薇南路“废品一条街”的无序状态,促使20多家门店转向经营,周边居民拍手称好。

  杨家山立交桥,长沙城东四大出城通道之一,京广铁路横卧一侧。桥中心环岛东、西入口和南、北出口的汽车特多,每小时最大车流量竟达1.6万辆!而当初设计每小时车流量仅为3000辆左右。汽车穿插冲突,导致岛内车辆无法驶出、岛外无法驶入,在高峰期交通事故和堵车现象频发,每月平均发生事故90起,成为长沙交通堵点。2009年实施交通渠化后,司机仍至少要等三次以上的红灯才能通过,“瓶颈”依然出现。

  今年5月,刘辉蹲守在立交桥上足足有一个月,天天经过此处的车主刘小军有点纳闷:这个一脸幽黑的交警每逢车流早峰就出现了,未必他迷上了这座桥? 刘小军与许多过往司机一样,不可能知道刘辉当时在想什么。只是到了后来,等到媒体报道杨家山立交桥红绿灯可随着车流量的大小,及时调整通行时间长度,才终于明白了……

  原来,苦于杨家山立交桥的“堵”,刘辉坚持马路调研,一守就是几个小时,连下班后都在思考着,与同事交流着,大家称“他走火入魔了”。得知有种遥控器可远距离控制信号灯,他四处打听,并积极向支队、大队领导汇报,争取支持,最终买回一套遥控设备,可根据车流量大小大小第一时间“指挥”四个方向红绿灯。以前需要5名警力才能引导环岛车流通行,现在不超过2人就可掌控自如了,昔日拥堵不堪的交通已变得有序顺畅。

  刘辉对交通管理的痴迷,源自内心深处的责任感,始终把自己定位于服务者的角色,“为群众服务让人民满意”。在他面前经过的一个个人、一辆辆车,见证着他的平凡,也感受到了他不平凡的业务技能。

  凭一个减速动作,他能逮到一名“酒鬼”司机;仅瞟视一眼,他可查出“山寨”牌照;只触摸一下锁孔,他就会发现盗抢车辆……“太神奇了!”经常有一些围观市民感叹刘辉的侦查“功夫了得”。

  前不久的一天,一辆捷达小车抛锚在杨家山立交桥顶层。刘辉当时正在日常巡查,下车准备帮司机把车推到路边。当他靠近小车时,眼睛不自主地停留在车尾的牌照上。“不对,这车牌的反光色彩不正常。”他思量着。他借故要司机推车尾,自己推着驾驶室门前行,趁机摸了一下车钥匙的转孔。这下,他心里有底了:“涉嫌盗抢。”之后,他用警务通查验司机出示的相关证件,“山寨”彻底现了原形。

  林峰是浏阳社港的村民,来长沙多年,一直以跑“电的”为生。今年,长沙加大对非法营运的打击,“电的”违规载人列入了交警部门的视线。林峰在人民东路一带经常载客。两个月时间里,刘辉逮住他6次。每次,他都苦苦哀求。念着林峰“上有老下有小”,刘辉都是批评警告或罚款后放行。

  等到交警第7次扣住林峰的电动车后,刘辉意识到,老是这样下去,林峰没有出路。他决定出面帮林找一份固定工作。两天后,他联系当项目经理的亲戚,在一处工地上为林峰找到了一份管理员的差事。此后,林峰遇到“电的”“同事”,就夸“刘队长做了一件大好事”,还劝说4名“同事”改行了。如今,人民东路上的“电的”很少看得到了。交警刘辉,像一缕阳光,照进了管理对象的心灵,同时也赢得了老百姓的理解和支持。林峰偶尔还打来电话,刘辉不忘提醒一句“电动车外出慢点开啦”。

  有一种和谐,叫警民情深,有一种叮嘱,叫一路平安;有一种期盼,叫万家团圆……

  德政园社区72岁的李冬华,老人半身瘫痪行动不便,老俩口相依为命。刘辉在“情系社区群众、1+1结对扶贫”活动中认识了他们,轮到他双休时,就带上一些物品去看望。住二楼的老人想下楼晒晒太阳,刘辉买来轮椅;零件坏了,他四处打听购买;没有粮食了,他扛来大米倒进米桶……一点一滴,让困难中的家庭触摸到了团圆温度和人间温情。

  他“做的事很平常”,不求回报,把温暖送到群众心坎上。然而这么多年来,家里的事情他从未操劳过,全靠他的妻子和60多岁的母亲,但家里人没有埋怨刘辉。他早出晚归,连周六周日都在路上,哪有时间顾家?女儿6个月大就由奶奶带着,至今还是老人乘公交车往返学校接送。

  今年,正值全市创建全国文明城市攻坚之时,刘辉的父亲病倒了,在一个月内连续动2次手术需要照顾,为不影响大队、中队的工作,刘辉从来没请过一天假,只是在深夜下班后去照看一下。他尽职尽责,深深影响着身边同事,虽然大家辛苦但都不愿离开充满阳光的十中队。他凭着员理念,顽强地坚守在岗位上,发挥了模范先锋作用,确保了辖区的安全畅通。今年累计加班900余小时,教育服务群众4000余次。

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